凱恩利日常數控車床加工的分類

凱恩利日常數（shù）控車床加工的分類

         1，一般（bān）    數控車床（chuáng）  加工。這類   數控（kòng）車床   加工和傳統的通用車床加工一樣，有數控的車、銑、 鏜、鑽、磨床等機械加工方（fāng）式，這類   數控車床（chuáng）  加工的工藝可（kě）能性和通用機床相似，不同（tóng）的是（shì）它能加工複雜形狀的零件（jiàn）。

         (1)CNC   數控車床   加工。這類數控車床加工是在一般   數控車床  加工的基礎上發展起來的。它是在一（yī）般   數控車床  上加裝一個刀（dāo）庫(可容納10-100多把（bǎ）刀具)和自動換刀裝置而構（gòu）成的（de）一種（zhǒng）帶自動換刀裝（zhuāng）置的數（shù）控車床(又稱（chēng）多工序數控車床或鏜銑（xǐ）類加工中心，習慣上簡稱為加（jiā）工中心)，這使數控車床加工更（gèng）進一步地向自動化和化方向發展（zhǎn） 。

          (2)多坐標數控車床加工。有些（xiē）複雜形狀的（de）零件，用三坐標的數控車床無（wú）法進（jìn）行加工，如螺旋槳、飛機曲麵零件的加工等，需要三個以上坐標的合成運動才能（néng）加工出所需形（xíng）狀。於是出現了多坐標的數控車床加工（gōng），其（qí）特點是數控裝置控製的軸數較多，車床結構也比較複雜，其坐標軸數通（tōng）常取決於加工（gōng）零件的機械加工工藝要求（qiú）。

          2、按CNC數控車床的運動軌跡進行分類

         (1)點（diǎn）位控製（zhì）   數（shù）控車床   加工。這類數控車床加工（gōng）的數控裝置隻能控製車床移動部件從一個位置（zhì）地移動（dòng）到另（lìng）一個位置（zhì），即僅控製行程終點的坐標值，在移動過程中（zhōng）不進行切削加工，至於兩相關點之間的移動速度及路線（xiàn）則取決於生產率。為了在定位的基礎（chǔ）上有盡可能高的生產率，所以兩相關點之間的移動先是以（yǐ）快（kuài）速（sù）移動（dòng）到接近新（xīn）的位置，然後降（jiàng）速 1-3 級（jí），使之慢速趨近定位點，以保（bǎo）證其（qí）定位精度。

          (2)點位直線（xiàn）控製數控車床（chuáng）加工。這類數控車床加工時，不僅要控製兩相關點之間的位置，還要控製兩相關點之間的移動速度和路線。其（qí）路線一般都由和各軸線平行的直（zhí）線段組成。它和點位控製（zhì）數控車床加工的區別在於：當車床（chuáng）的移（yí）動（dòng）部件移動時，可以沿一個坐標軸的方向(一般可以沿45°斜（xié）線進行切削，但不（bú）能沿任意斜率的直線切削（xuē）)進行切削加工（gōng），而且其輔助功能比點位控製的數控車床多，例如，要（yào）增加主軸轉速控製、循（xún）環進給加工、刀具選擇等功（gōng）能。

         (3)輪廓控製數控車床加工。這類數控車床加工的控（kòng）製裝置（zhì）能夠同時對兩個或兩個以上（shàng）的坐標軸進行連（lián）續控製。加（jiā）工時（shí）不僅要控（kòng）製起點和終點，還要控製整個加工過程中每點的速度（dù）和位置，使數控車床加（jiā）工出（chū）符合圖紙（zhǐ）要求（qiú）的複雜形狀零件。它的輔助功（gōng）能亦比較齊全。

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